KIPVALVE DCL-02

KIPVALVE DCL-02
Узнать стоимость
Заполните поля
Интересующая модификация прибора:
Примечание:
Запросить

Описание

Компактный электропривод KIPVALVE. Модель DCL-02

Электропривод серии DCL-02 – это миниатюрный промышленный электропривод в высокопрочном алюминиевом корпусе. Электропривод DCL02 незаменим в случаях, когда необходимо установить запорно-регулирующую арматуру в местах с ограниченным пространством. Используются для управления шаровыми кранами, дренажными клапанами, поворотными заслонками «баттерфляй» в системах автоматического контроля уровня, потока, давления, расхода, в системах кондиционирования, пожаротушения, водоснабжения, отопления, в химической и пищевой промышленностях.

Отличительные особенности электроприводов KIPVALVE серии DCL-02:

  • Сверхминиатюрный размер корпуса, размер сопоставим по размерам со стандартной алюминиевой банкой, 0,33 л.;
  • Высокий крутящий момент (18 Н•м / 15 с) позволяет управлять шаровыми кранами с Dn до 25 мм ;
  • Высокая степень защиты (корпус из алюминиевого сплава, отлитый под давлением);
  • Установка на фланцы запорно-регулирующей арматуры F03, F04, F05 (в соответствии со стандартом ISO 5211).

 

Технические характеристики электроприводов KIPVALVE DCL-02

Напряжение питания 24 VDC 24 VAC 110 VAC 220 VAC
Мощность электродвигателя 8 Вт 6 Вт 6 Вт 6 Вт
Номинальный ток электродвигателя 0,7 А 1,3 А 0,3 А 0,15 А
Крутящий момент на валу электропривода / время срабатывания
- стандартное исполнение 18 Н·м / 15 с
- заказное исполнение 9 Н·м / 7 с
Угол поворота вала электропривода 0…90°
Возможные типы схем управления:
Для дискретного управления исполнительным механизмом и сигнализации о достижении конечных положений вала
A - + + +
B - + + +
G + - - -
Для дискретного управления исполнительным механизмом и индикации текущего положения вала
C - + + +
Общая масса 1,2 кг
Номинальный ток предохранителей для защиты цепей питания 2 A 3 A 1 A 1 A
Присоединительная площадка (фланец) по стандарту ISO 5211 F03, F04, F05
Сечение штока: стандартное / с переходными втулками (поставляются в комплекте) 11 х 11 мм / 9 х 9 мм
Габаритные размеры (для стандартного исполнения со встроенным индикатором) 72 х 117 х 73 мм

Условия эксплуатации и степень защиты электроприводов KIPVALVE DCL-02

Напряжение питания 24 VDC 24 VAC 110 VAC 220 VAC
Сопротивление изоляции 100 МОм / 250 VDC 100 МОм / 500 VDC
Класс напряжения изоляции 500 VAC – 1 мин 1500 VAC – 1 мин
Тип электрического подключения 7-жильный кабельный вывод длиной 0,2 м
Степень защиты корпуса IP67
Температура эксплуатации –30…+60° С
Угол установки электропривода 360° – под любым углом

 

Габаритные размеры электроприводов KIPVALVE DCL-02

Плоский индикатор положения (стандартное исполнение) Выступающий индикатор положения (заказное исполнение) Посадочные размеры

 

Описание типов схем управления электроприводами KIPVALVE DCL-02

Тип A:

Управление – дискретное, напряжением питания.

Обратная связь – дискретные сигналы напряжения.

Назначение используемых кабельных выводов:

  • «Красный» - при подаче управляющего сигнала на «красный» вывод, вал электропривода вращается по часовой стрелке (закрытие);
  • «Черный» - при подаче управляющего сигнала на «черный» вывод, вал электропривода вращается против часовой стрелки (открытие);
  • «Коричневый» - когда вал электропривода достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя и подает на «коричневый» вывод сигнал «полное открытие»;
  • «Серый» - когда вал электропривода достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя и подает на «серый» вывод сигнал «полное закрытие».

Тип B:

Управление – дискретное, напряжением питания.

Обратная связь – концевые выключатели.

Назначение используемых кабельных выводов:

  • «Красный» - при подаче управляющего сигнала на «красный» вывод, вал электропривода вращается по часовой стрелке. Когда вал достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя;
  • «Черный» - при подаче управляющего сигнала на «черный» вывод, вал электропривода вращается против часовой стрелки. Когда вал достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя;
  • «Белый» – общий вывод для концевых выключателей «S3» и «S4»;
  • «Коричневый» - на этот вывод поступает сигнал «полное открытие» с концевого выключателя «S3», когда вал электропривода достигает положения полного открытия.
  • «Серый» - на этот вывод поступает сигнал «полное закрытие» с концевого выключателя «S4», когда вал электропривода достигает положения полного закрытия.

Тип C:

Управление – дискретное, напряжением питания.

Обратная связь – потенциометр (резистивный датчик положения).

Назначение используемых кабельных выводов:

  • «Красный» - при подаче управляющего сигнала на «красный» вывод, вал электропривода вращается по часовой стрелке. Когда вал достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя;
  • «Черный» - при подаче управляющего сигнала на «черный» вывод, вал электропривода вращается против часовой стрелки. Когда вал достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя;
  • «Белый» – общий вывод для концевых выключателей «S3» и «S4»;
  • «Белый», «Коричневый», «Серый» - сигнал обратной связи потенциометра (резистивного датчика положения).

Тип G:

Управление – дискретное, напряжением питания.

Обратная связь – концевые выключатели. Управление осуществляется изменением полярности напряжения питания электродвигателя (24 VDC).

Назначение используемых кабельных выводов:

  • Для вращения вала электропривода против часовой стрелки: «+» источника питания подключается к «черному» выводу, а «–» – к «красному». Когда вал достигает положения полного открытия, концевой выключатель «S2» снимает управляющий сигнал с двигателя;
  • Для вращения вала электропривода по часовой стрелке: «+» источника питания подключается к «красному» выводу, а «–» – к «черному». Когда вал достигает положения полного закрытия, концевой выключатель «S1» снимает управляющий сигнал с двигателя;
  • «Белый» – общий вывод для концевых выключателей «S3» и «S4»;
  • «Коричневый» - на этот вывод поступает сигнал «полное открытие» с концевого выключателя «S3», когда вал электропривода достигает положения полного открытия;
  • «Серый» - на этот вывод поступает сигнал «полное закрытие» с концевого выключателя «S4», когда вал электропривода достигает положения полного закрытия.

 


Производители