Электромагнитные дисковые тормоза постоянного тока с пружинным включением, электромагнитным отпуском, типа HPS...AT представляют собой вариант тормозой HPS. Тормоза были спроектированы, произведены и прошли испытания в соответствии с требованиями систему управления качеством ISO 9001 и ISO 14001. Наши продукты, представленные в настоящей информационной карте, имеют обозначение CE, что означает их соответствие с Директивами ЕС в области безопасности. Они предназначены для торможения вращающихся частей машин и их точного позиционирования, там, где требуется привод для ограниченного уровня шума. Специфика этого типа приводов означает, что мы разработали тормозную версию которого критические узлы были переработаны с требованием пользователя требование , тихая работа была выполнена. Приводы оборудованные тормоза серии HPS ... AT можно использовать в объектах, где ограниченный уровень шума имеет первостепенное значение, например. Театры, концертные залы и т.д., где, как и оборудования приводов сценических, они отвечают строгим требованиям безопасности.

Тормоза характеризуются простотой конструкции, возможностью питания от источника переменного тока, после присоединения выпрямителя, поставляемого по желанию получателя вместе с тормозом. Дополнительным достоинством является стабильная работа – что является особенно важным, когда устройство имеет несколько приводов.

Предлагаются разные опции исполнения с разным оснащением, питанием тормоза, для различных климатических условий, что позволяет выбрать опцию соответствующую индивидуальным потребностям пользователя .

Тормоза предназначены для торможения вращающихся частей машин, а их задачей является:

• аварийное торможение для обеспечения функций безопасности привода,
• обеспечение неподвижности исполнительных механизмов машин при выполнении функции их позиционирования,
• сведение до минимума вращения по инерции приводов (соображения безопасности на основе требований Технической Инспекции),
• электродвигатель вместе с установленным тормозом образует авто-тормозящийся приводной узел, соответствующий требованиям по безопасности использования и позиционирования привода.

Электропитание производимых тормозов от источников типового постоянного напряжения:    24, 104, 180, 207 В, что позволяет питать их от типичных источников переменного тока с использованием соответствующего выпрямителя.

Параметры			Ед. изм.	Тип Тормоза
				HPS 04AT	HPS 06AT	HPS 08AT	HPS 10AT	HPS 12AT	HPS 14AT	HPS 16AT	HPS 18AT	HPS 20AT	HPS 25AT
Напряжение питания		Un	[B]	24 , 104 , 180 , 207
Мощность		P20°	[Вт]	16	20	25	30	40	50	55	65	75	130
Номинальный тормозной момент		Mh	[Hм]	4	4	8	20	32	60	100	150	240	500
Макс. обороты		nmax	мин-1	3000
Масса		G	[кг]	0,5	0,7	1,8	3,2	6,6	7,5	11,2	17,0	24,8	29,0
Температура окружения		T	°Ц	-25 ÷ +40
Время срабатывания*	Со стороны постоянного токa	t0,1	мc	20	35	65	90	120	150	180	300	400	500
		t0,9		10	17	35	40	50	65	90	110	200	270
	Со стороны переменного тока	t0,1	мc	20	35	65	90	120	150	180	300	400	500
		t0,9		Отключение питания со стороны переменного тока вызывает ок. пятикратное увеличение времени торможения t0,9 в сравнении с отключением со стороны постоянного тока

Тип	Mh [Nm]	D	D1	D2	D3	D4	D5	D6	D7	D8	D9	L	L1	L2	L3	L4	L5	L6	K	H	H1
HPS04AT	4	83	74	62	25	13	Ø4,3x3	M4x3	30	50	6	45	6	0,5	18	23	450	6,7	0,2	98	46
HPS06AT	4	91	84	72	25	17	Ø4,5x3	M4x3	47	62	8	45	6	0,5	18	24	450	6,7	0,2	100	51
HPS08AT	8	110	102	90	30	17	Ø5,5x3	M5x3	59	76	8	53	7	1,8	20	29	450	6,7	0,2	111	61
HPS10AT	16	133	125	112	44	21	Ø6,4x3	M6x3	61	95	10	65	9	3,5	20	37	450	9,0	0,2	160	73
HPS12AT	32	156	148	132	45	27	Ø6,4x3	M6x3	74	114	10	74	9	3	25	40,5	450	9,0	0,3	181	94
HPS14AT	60	170	162	145	55	27	Ø8,4x3	M8x3	90	124	12	82	11	3	30	41,5	450	9,0	0,3	193	102
HPS16AT	100	196	188	170	84	38	Ø8,4x3	M8x3	100	154	12	89	11	3	30	43,5	450	9,0	0,3	206	116
HPS18AT	150	223	215	196	104	43	Ø9,0x4	M8x6	130	176	12	100	11	3	35	51	450	11,0	0,3	237	129
HPS20AT	240	262	252	230	134	45	Ø11x6	M10x6	148	207	14	120	11	3	40	68	800	11,0	0,5	339	157
HPS25AT	500	314	302	278	120	45	Ø11x6	M10x6	198	255	14	134	12,5	4,5	50	82	800	11,0	0,5	466	182

 

Тип	d	B	T	d max	d smax *	L3
HPS04AT	11	4	12,8	11		18
HPS06AT	15	5	17,3	15		18
HPS08AT	15	5	17,3	15		20
HPS10AT	19	6	21,8	25		20
HPS12AT	25	8	28,3	25		25
HPS14AT	25	8	28,3	35**		30
HPS16AT	35**	8**	38,3	35**		30
HPS18AT	40	12	43,3	45	50	35
HPS20AT	42	12	45,3	45	50	40
HPS25AT	42	12	45,3	45	75	50

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ – Микропереключатели

С целью пользователя, для которого это становится необходимым требовать контроль контуры тормозной системы, мы разработали специальную сигнализацию и контроль, что позволит вам контролировать тормоза условие (тормозами и растормаживания) и износ тормозных дисков. Использование этих схем позволяет контролировать и управление тормозом с использованием компонентов автоматизации, обеспечивая высокий уровень безопасности и надежности. Используемые микровыключатели из-за его компактного размера, может быть использован в любом другом риложении, в котором значения параметров удовлетворения дизайнерский замысел.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ микровыключателей
Параметр	микропереключатель KZ	микропереключатель KO
Max напряжениеAC	250 V AC	250 V AC
Max ток AC	5 A	6 A
Max напряжениеDC	28V DC	220V DC
Max ток переключения DC	3 A / 28V DC	6 A / 12V DC 3A / 24V DC 1A / 60V DC 0,5A / 110V DC 0,25 A / 220V DC
Степень защиты	IP 66	IP 66
Контакты переключения	NO /NC	NO /NC

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ - тепловая защита

Для защиты обмотки электромагнитов от перегрева (перегрузки) wolnozmiennymi используются в тепловую защиту. В нашем предложении мы должны выбрать PTC термисторы с высоким положительным ростом резисти после достижения расчетной температуры - так называемый Позисторы - P и безопасности в виде датчиков биметалла – B . Тепловая защита - позистор – P

Позисторные датчики, выполненные в виде гранул, полученных из изолированного провода изоляцию тефлона размещен в непосредственном контакте с обмотками электромагнита. Концы цепи датчика выведены из коробки тормоза терминала и подключен к отдельному лодыжки или клеммной колодке. Для работы с PTC датчики

температуры термистора спроектированы таким образом, резистивные реле. С увеличением температуры по меньшей мере одного из датчиков выше базового значения внезапное увеличение сопротивления в цепи, в результате чего активацию реле.

Внимание! PTC терминалы не соединяются непосредственно к клеммам контактора.

Биметаллическaя температурной защитa - B

Тормозная защита в виде биметаллического датчика. Сигнализация возникновение чрезмерного усиления теплового магнитного тела, расположенного внутри теплового реле тормоза в указанное рабочей температуры.

Превышение для датчика температуры будет посылать информацию автоматизации или отключения тормозной системы.