серии NEXтип STE , STK

серии NEXтип STE , STK
Узнать стоимость
Заполните поля
Интересующая модификация прибора:
Примечание:
Запросить

Описание

      Электромагнитные тормоза, взрывозащищённые, серии NEX постоянного тока, с пружинным включением и электромагнитным отпуском предназначены для торможения вращающихся частей машин и их точного позиционирования. Применяются в качестве тормозов позиционирования и торможения. Тормоза были спроектированы, произведены и прошли испытания в соответствии с требованиями систему управления качеством ISO 9001 и ISO 14001. Наши продукты, представленные в настоящей информационной карте, имеют обозначение CE, что означает их соответствие с Директивами ЕС в области безопасности. Серия тормозов NEX соответствует всем основным требованиям для оборудования и систем защиты, предназначенных для применения в зонах риска взрыва газов и пыли (Директива 94/9/ЕС ATEX), и имеют подтверждающий сертификат выдан нотифицированным органом. Они утверждены для:

Защиты от взрыва газов и пыли для II группы оборудования:

 II 2D Ex t IIIC T125°C Db  II 3G Ex nA IIB T3 Gc

Сертификат испытаний : KDB 15ATEX0067X

Тормоза серии NEX характеризует высокая повторяемость, даже при большом числе включений. Возможность электропитания от источника переменного тока после подключения к выпрямляющей системе, поставляемой вместе с тормозом по желанию получателя. Тормоза оснащены отпускными болтами и опционально рычагом ручного отпуска, обеспечивающими возможность аварийного отпуска торможения.

Дополнительным достоинством является стабильность работы – что особенно важно, когда

оборудование обслуживается несколькими приводами, работающими при этом с большой частотой включений. Конструкция тормоза гарантирует простой и беспроблемный монтаж. Доступны разные опции исполнения с точки зрения оснащения и электропитания тормоза, которые дают возможность выбора опции, соответствующей индивидуальным потребностям пользователя. Установленный на электродвигателе тормоз создаёт самотормозящийся двигатель – приводной узел, соответствующий требованиям по безопасности использования и позиционированию привода.

Устройства предназначены для торможения вращающихся элементов машин и выполняют следующие задачи:

  • аварийное торможение для обеспечения функции безопасности привода,
  • остановка исполнительных механизмов машин для обеспечения функции позиционирования,
  • сведение до минимума движения элементов машин после выключения привода (соображения безопасности в соответствии с положениями Госгортехнадзора),

Питание тормозов от типовых источников постоянного тока: 24, 104, 180 В, что позволяет подключать их к обычным источникам переменного тока с использованием соответствующего выпрямителя.

 

Параметры

 

Ед. изм.

Тип Тормоза

NEX

05

NEX

10

NEX

16

NEX

25

NEX

30

NEX

50

NEX

70

NEX

100

NEX

160

Napięcie zasilania

Un

[B]

24 ,104, 180 DC;

Мощность

P20°

[Вт]

30

50

65

75

110

140

250

250

300

Макс. обороты

nmax.

мин-1

3000

Номинальный

тормозной момент

Mh

[Hм]

50

100

160

250

360

500

700

1000

1600

Масса

m

kg

14

20

30

35

39

40

95

110

150

Температура

окружения

°Ц

-20 ÷ +45

Степень защиты

 

IP 66

Время

Со стороны постоянного

токa

t01

 

мc

90

150

300

400

500

500

300

500

600

t09

40

65

110

200

170

170

110

300

500

Со стороны переменного тока

t01

 

мc

90

150

300

400

500

500

300

500

600

 

t09

Отключение питания со стороны переменного тока вызывает ок. пятикратное

увеличение времени торможения t0,9 в сравнении с отключением со стороны постоянного тока

 

Тип

D

D1

D2

D3

D4

D5

D6

D7

D8

L

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

H

H1

α

E

V

V1

V2

Snom.

Smax.

d

dmax

B

T

NE 05

160

145

130

110H7

44

4 x M8

80

18

10

118

18

4

35

50

57

6

400

180

98

15°

186

45°

90°

20°

0,2±0,05

0,5

25 H7

25 H7

8 P9

28,3

NE 10

200

180

165

130 H7

62

4 xM10

110

18

12

146

18

5

75

44

70

5

400

210

116

15°

225

45°

90°

15°

0,3±0,05

0,8

35 H7

35 H7

10P9

38,3

NE 16

250

232

215

180 H7

87

4 xM12

144

30

12

140

18

5

35

56

79,5

4

600

245

145

15°

278

45°

90°

15°

0,4±0,05

1,0

40 H7

50 H7

12 P9

43,3

NE 25

300

285

265

230 H7

92

4 xM12

194

30

16

165

20

5

40

76

104

4

850

320

170

15°

332

45°

90°

15°

0,4±0,05

1,2

42 H7

50 H7

12 P9

45,3

NE 30

350

330

300

250 H7

138

4 xM16

194

30

18

181

22

6

50

79

116

4

850

442

194

15°

380

45°

90°

15°

0,5±0,05

1,4

42 H7

75 H7

12 P9

45,3

NE 50

350

330

300

250 H7

138

4 xM16

194

30

18

181

22

6

50

79

116

4

850

442

194

15°

380

45°

90°

15°

0,5±0,05

1,4

55 H7

75 H7

16 P9

59,3

NE 70

400

380

350

300 H7

146

4 xM16

264

30

20

210

24

6

70

79

132

4

1500

580

225

15°

440

45°

90°

15°

0,6±0,05

1,1

55 H7

75 H7

16 P9

59,3

NE 100

450

430

400

350 H7

146

8 xM16

320

30

20

210

30

6

70

80

134

6

1500

670

246

20°

445

22,5°

45°

15°

0,6±0,05

1,1

55 H7

75 H7

16 P9

59,3

NE 160

450

430

400

350 H7

170

8 xM16

320

30

20

235

30

6

80

85

152

6

1500

750

480

20°

480

22,5°

45°

15°

0,6±0,05

15

70 H7

75 H7

20 P9

74,9

ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Для питания тормоза разработан ряд модулей, от простых классических макетов игровых после сборки обеспечить быстрые действия и позиционирования приводов. Подходит приложения тормоз подключения, чтобы повесить на выпрямители постоянного тока или переменного тока обеспечивают cтандартное и электронные выпрямители.

Производитель рекомендует использовать минимально возможную мощность тормоза переменное напряжение тока. Правильный выбор управляющего напряжения будет устранить или по крайней мере ограничить скачков, вызванных силовых цепей. Не рекомендуется использовать слишком длинные кабели управления, которые вызывают выброс вредных скачков.

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ – Микропереключатели

С целью пользователя, для которого это становится необходимым требовать контроль контуры тормозной системы, мы разработали специальную сигнализацию и контроль, что позволит вам контролировать тормоза условие (тормозами и растормаживания) и износ тормозных дисков. Использование этих схем позволяет контролировать и управление тормозом с использованием компонентов автоматизации, обеспечивая высокий уровень безопасности и надежности. Используемые микровыключатели из-за его компактного размера, может быть использован в любом другом риложении, в котором значения параметров удовлетворения дизайнерский замысел.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ микровыключателей

Параметр

микропереключатель KZ

Max напряжениеAC

250 V AC

Max ток AC

5 A

Max напряжениеDC

28V DC

 

Max ток переключения DC

3 A / 28V DC

Степень защиты

IP 66

Контакты

переключения

NO /NC

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ - тепловая защита

Для защиты обмотки электромагнитов от перегрева (перегрузки) wolnozmiennymi используются в тепловую защиту. В нашем предложении мы должны выбрать PTC термисторы с высоким положительным ростом резисти после достижения расчетной температуры - так называемый Позисторы - Р и безопасности в виде датчиков биметалла – B . Тепловая защита - позистор – P

Позисторные датчики, выполненные в виде гранул, полученных из изолированного провода изоляцию тефлона размещен в непосредственном контакте с обмотками электромагнита. Концы цепи датчика выведены из коробки тормоза терминала и подключен к отдельному лодыжки или клеммной колодке. Для работы с PTC датчики температуры термистора спроектированы таким образом, резистивные реле. С увеличением температуры по меньшей мере одного из датчиков выше базового значения внезапное увеличение сопротивления в цепи, в результате чего активацию реле.

Внимание! PTC терминалы не соединяются непосредственно к клеммам контактора.

Биметаллическaя температурной защитa - B

Тормозная защита в виде биметаллического датчика. Сигнализация возникновение чрезмерного усиления теплового магнитного тела, расположенного внутри теплового реле тормоза в указанное рабочей температуры. Превышение для датчика температуры будет посылать информацию автоматизации или отключения тормозной системы.

Биметаллические цепь датчика могут быть объединены с сигнальными цепями соответствуют требованиям PN-EN 60079-15 (Ex nL) или PN-EN 60079-11 (Exi) с максимальным напряжением 30В.

 



Производители