тип STE , STK

тип STE , STK
Узнать стоимость
Заполните поля
Интересующая модификация прибора:
Примечание:
Запросить

Описание

       Электромагнитные дисковые тормоза постоянного тока с пружинным включением, электромагнитным отпуском, типа STE , STK представляют собой вариант тормозой HPS. Они предназначены для торможения вращающихся частей машин и их точного позиционирования, там, где

требуется привод для ограниченного уровня шума. Специфика этого типа приводов означает, что мы разработали тормозную версию которого критические узлы были переработаны с требованием пользователя требование , тихая работа была выполнена. Приводы оборудованные тормоза серии STE , STK можно использовать в объектах, где ограниченный уровень шума имеет первостепенное значение, например. Театры, концертные залы и т.д., где, как и оборудования приводов сценических, они отвечают строгим требованиям безопасности.

Тормоза характеризуются простотой конструкции, возможностью питания от источника переменного тока, после присоединения выпрямителя, поставляемого по желанию получателя вместе с тормозом. Дополнительным достоинством является стабильная работа – что является особенно важным, когда устройство имеет несколько приводов.

Предлагаются разные опции исполнения с разным оснащением, питанием тормоза, для различных климатических условий, что позволяет выбрать опцию соответствующую индивидуальным потребностям пользователя

Тормоза предназначены для торможения вращающихся частей машин, а их задачей является:

  • аварийное торможение для обеспечения функций безопасности привода,
  • обеспечение неподвижности исполнительных механизмов машин при выполнении функции их позиционирования,
  • сведение до минимума вращения по инерции приводов (соображения безопасности на основе требований Технической Инспекции),
  • электродвигатель вместе с установленным тормозом образует авто-тормозящийся приводной узел, соответствующий требованиям по безопасности использования и позиционирования привода.

Электропитание производимых тормозов от источников типового постоянного напряжения:    24, 104, 180, 207 В, что позволяет питать их от типичных источников переменного тока с использованием соответствующего выпрямителя.

 

Параметры

Ед. изм.

Тип Тормоза

STE 10

STK 10

STE 15

STK 15

STE 25

STK 25

STE 50

STK 50

STE 100

STK 100

STE 160

STK 160

STE 250

STK 250

Напряжение питания

Un

[B]

104, 180

Мощность

P20°

[Вт]

55

65

75

140

250

340

400

Макс. обороты

nmax.

мин-

1

3000

Номинальный

тормозной момент

Mh

[Hм]

100

150

250

500

1000

1600

2500

Masa

m

[кг]

18

25

35

45

100

140

180

Температура

окружения

°Ц

-20 ÷ +40

Степень защиты

 

IP54, IP55, IP65, IP 66

Время срабатывания*

Со стороны постоянного токa

t01

 

мc

180

300

400

500

500

600

600

t09

90

110

200

270

300

500

50

Со стороны переменного тока

t01

 

мc

180

300

400

500

500

600

300

 

t09

Отключение питания со стороны переменного тока вызывает ок.

пятикратное увеличение времени торможения t0,9 в сравнении с отключением со стороны постоянного тока

 

Тип

P

N

M

T

S

D1

GA1

F1

E1

D2

GA2

F2

E2

L

LA

H

H1

m1

m2

Q

Q1

STE10

300

230 j6

265

4

4 x 15

38 k6

41

10 h9

80

28 k6

31

8 h9

60

250

22

205

116

M12

M10

71

12

STE15

300

230 j6

265

4

4 x 15

38 k6

41

10 h9

80

38 k6

41

10 h9

60

260

22

230

130

M12

M12

78

12

STE25

350

250 j6

300

5

4 x 18

42 k6

45

12 h9

110

38 k6

41

10 h9

60

315

25

340

160

M16

M12

88

14

STE50

400

300 j6

350

5

4 x 18

55 m6

59

16 h9

110

55 m6

59

16 h9

80

350

30

466

182

M16

M16

102

14

STE100

450

350 j6

400

5

8 x 18

60 m6

64

18 h9

140

60 m6

64

18 h9

100

440

30

408

206

M16

M16

140

20

STE160

550

450 j6

500

5

8 x 18

65 m6

69

18 h9

140

65 m6

69

18 h9

120

470

30

440

232

M20

M20

150

20

STE250

550

450 j6

500

5

8 x 18

65 m6

69

18 h9

140

65 m6

69

18 h9

120

520

30

530

250

M20

M20

165

20

 

Тип

P

N

M

T

S

F

D1

GA1

F1

E1

D2

GA2

F2

E2

L

H

H1

m1

m2

Q

Q1

STK10

250

180 j6

215

4

4 x M12

20

28 j6

31

8 h9

60

28 j6

31

8 h9

50

220

205

116

M10

M10

71

12

STK15

250

180 j6

215

4

4 x M12

20

28 j6

31

8 h9

60

28 j6

31

8 h9

50

230

230

130

M10

M10

78

12

STK25

300

230 j6

265

4

4 x M12

20

38 k6

41

10 h9

80

38 k6

41

10 h9

60

315

340

160

M12

M12

88

14

STK50

350

250 j6

300

5

4x M16

25

42 k6

45

12 h9

110

42 k6

45

12 h9

80

350

466

182

M16

M16

102

14

STK100

400

300 j6

350

5

4 x M16

25

55 m6

59

16 h9

110

55 m6

59

16 h9

80

390

408

206

M16

M16

140

20

STK160

450

350 j6

400

5

8 x M16

25

60 m6

64

18 h9

140

60 m6

64

18 h9

100

450

440

232

M16

M16

150

20

STK250

550

450 j6

500

5

8 x M16

30

65 m6

69

18 h9

140

65 m6

69

18 h9

120

520

530

250

M20

M20

165

20

ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Для питания тормоза разработан ряд модулей, от простых классических макетов игровых после сборки обеспечить быстрые действия и позиционирования приводов. Подходит приложения тормоз подключения, чтобы повесить на выпрямители постоянного тока или переменного тока обеспечивают cтандартное и электронные выпрямители.

Производитель рекомендует использовать минимально возможную мощность тормоза переменное напряжение тока. Правильный выбор управляющего напряжения будет устранить или по крайней мере ограничить скачков, вызванных силовых цепей. Не рекомендуется использовать слишком длинные кабели управления, которые вызывают выброс вредных скачков.

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ – Микропереключатели

С целью пользователя, для которого это становится необходимым требовать контроль контуры тормозной системы, мы разработали специальную сигнализацию и контроль, что позволит вам контролировать тормоза условие (тормозами и растормаживания) и износ тормозных дисков. Использование этих схем позволяет контролировать и управление тормозом с использованием компонентов автоматизации, обеспечивая высокий уровень безопасности и надежности. Используемые микровыключатели из-за его компактного размера, может быть использован в любом другом риложении, в котором значения параметров удовлетворения дизайнерский замысел.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ - тепловая защита

Для защиты обмотки электромагнитов от перегрева (перегрузки) wolnozmiennymi используются в тепловую защиту. В нашем предложении мы должны выбрать PTC термисторы с высоким положительным ростом резисти после достижения расчетной температуры - так называемый Позисторы - Р и безопасности в виде датчиков биметалла – B . Тепловая защита - позистор – P

Позисторные датчики, выполненные в виде гранул, полученных из изолированного провода изоляцию тефлона размещен в непосредственном контакте с обмотками электромагнита. Концы цепи датчика выведены из коробки тормоза терминала и подключен к отдельному лодыжки или клеммной колодке. Для работы с PTC датчики температуры термистора спроектированы таким образом, резистивные реле. С увеличением температуры по меньшей мере одного из датчиков выше базового значения внезапное увеличение сопротивления в цепи, в результате чего активацию реле.

Внимание! PTC терминалы не соединяются непосредственно к клеммам контактора.

Биметаллическaя температурной защитa - B

Тормозная защита в виде биметаллического датчика. Сигнализация возникновение чрезмерного усиления теплового магнитного тела, расположенного внутри теплового реле тормоза в указанное рабочей температуры.

Превышение для датчика температуры будет посылать информацию автоматизации или отключения тормозной системы.

 



Производители