тип HZg

тип HZg
Узнать стоимость
Заполните поля
Интересующая модификация прибора:
Примечание:
Запросить

Описание

        Дисковые тормоза, включённые посредством пружин, ослабленные электромагнитно типа HZg питаются переменным током. Изготовленные в механических размерах HZg90, HZg100, HZg112, HZg132, HZg160 позволяют на конструкцию самотармозящихся двигателей со всеми возможными вариантами напряжения и комлектации. Они приспособлены к питанию трёхфазным переменным током. Предлагаем тормоза приспособленные к другим величинам напряжения питания по требованиям , которые ставит потребитель.       Типичные       величины       напряжения и тормозных моментов собраны в табели. Они отличаются динамической работой характерной для электромагнитных устройств переменного хода,

получают тем самым очень короткие времена действия ( тарможения и отпуска), а при сложной конструкции   электромагнита    гарантируют    однако    простоту    схему    управления    –    соединения  с истоком переменного хода, напр. зажимами соединительной коробки двигателя становят компактную в механическом и электрическом отношении конструкцию. Множество предлагаемых вариантов даёт возможность свободного выбора к требуемой аппликации зависимой от электрических требований, климатических условий или индивидуальных пожеланий клиента. Тормоза были спроектированы, произведены и прошли испытания в соответствии с требованиями систему управления качеством ISO 9001 и ISO 14001. Наши продукты, представленные в настоящей информационной карте, имеют обозначение CE, что означает их соответствие с Директивами ЕС в области безопасности.

Тормоза предназначены для торможения вращающихся частей машин, а их задачей является:

  • аварийное торможение для обеспечения функций безопасности привода,
  • обеспечение неподвижности исполнительных механизмов машин при выполнении функции их позиционирования,
  • сведение до минимума вращения по инерции приводов (соображения безопасности на основе требований Технической Инспекции),
  • электродвигатель вместе с установленным тормозом образует авто-тормозящийся приводной узел, соответствующий требованиям по безопасности использования и позиционирования привода.

Параметры

Ед. изм.

Тип Тормоза

H(Z,Y)g 90

H(Z,Y)g 100

H(Z,Y)g112

H(Z,Y)g 132

H(Z,Y)g 160

Напряжение питания

Un

[B]

3 x 230 , 400 , 500 , 690 V

50 , 60 Hz

Мощность

P20°

[Вт]

35

40

60

80

130

Номинальный

тормозной момент

Mh

[Hм]

20

40

60

100

200

Макс. обороты

nmax.

мин-1

3000

Масса

G

[кг]

4,7

6,8

10,4

14,5

27,0

Температура

окружения

T

°Ц

- 25  ÷  + 40

Время срабатывания*

t0,1

мc

10

10

11

15

10

t0,9

мc

10

20

35

30

100

 

Тип

D

D1

D2

D3

D4

D5

D6

D7

D8

D9

L

L1

L11

L2

L3

L5

L6

L7

L8

H

H1

M

N

d

dmax

T

B

K

P

H(Z,Y)g 90

142

138

119

54

25

7

3xM6

74

104

6

93

10

4

11

26

450

97

159

6

146

78

108

12

24

26

27,3

8

0,4

142

H(Z,Y)g 100

159

156

136

54

27

7

3xM6

84

119

6

93

10

4

11

26

450

97

177

6

155

88

118

12

26

26

29,3

8

0,4

159

H(Z,Y)g 112

192

189

164

80

29

9

3xM8

88

144

8

108

10

4

11

34

650

111

210

8

225

108

136

14

28

35

31,3

8

0,4

192

H(Z,Y)g 132

212

209

184

106

36

9

3xM8

110

164

8

123

10

4

11

38

650

126

232

8

295

115

148

14

35

40

38,3

10

0,4

212

H(Z,Y)g 160

270

266

234

134

41

11

3xM10x1,25

140

210

10

137

14

5

14

47

800

144

298

10

330

152

164

16

40

45

43,3

12

0,4

270

 



Производители