тип HPS
Описание
Электромагнитные дисковые тормоза постоянного тока с пружинным включением, электромагнитным отпуском, типа HPS , Тормоза были спроектированы, произведены и прошли испытания в соответствии с требованиями систему управления качеством ISO 9001 и ISO 14001. Наши продукты, представленные в настоящей информационной карте, имеют обозначение CE, что означает их соответствие с Директивами ЕС в области безопасности, предназначены для торможения вращающихся частей машин и их точного позиционирования. Высокая повторяемость, также при большом числе включений. Тормоза характеризуются простотой конструкции, возможностью питания от источника переменного тока, после присоединения выпрямителя, поставляемого по желанию получателя вместе с тормозом.
Дополнительным достоинством является стабильная работа – что является особенно важным, когда устройство имеет несколько приводов. Конструкция тормоза гарантирует простой монтаж без проблем.
Предлагаются разные опции исполнения с разным оснащением, питанием тормоза, для различных климатических условий, что позволяет выбрать опцию соответствующую индивидуальным потребностям пользователя.
Тормоза предназначены для торможения вращающихся частей машин, а их задачей является:
- аварийное торможение для обеспечения функций безопасности привода,
- обеспечение неподвижности исполнительных механизмов машин при выполнении функции их позиционирования,
- сведение до минимума вращения по инерции приводов (соображения безопасности на основе требований Технической Инспекции),
- электродвигатель вместе с установленным тормозом образует авто-тормозящийся приводной узел, соответствующий требованиям по безопасности использования и позиционирования привода.
Электропитание производимых тормозов от источников типового постоянного напряжения: 24, 104, 180, 207 В, что позволяет питать их от типичных источников переменного тока с использованием соответствующего выпрямителя.
Параметры |
|
Ед. изм. |
Тип Тормоза |
||||||||||
HPS 04 |
HPS 06 |
HPS 08 |
HPS 10 |
HPS 12 |
HPS 14 |
HPS 16 |
HPS18 |
HPS 20 |
HPS 25 |
||||
Напряжение питания |
Un |
[B] |
24 , 104 , 180 , 207 |
||||||||||
Мощность |
P20° |
[Вт] |
16 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
55 |
65 |
75 |
130 |
|
Номинальный тормозной момент |
Mh |
[Hм] |
4 |
4 |
8 |
20 |
32 |
60 |
100 |
150 |
240 |
500 |
|
Макс. обороты |
nmax |
мин-1 |
3000 |
||||||||||
Масса |
G |
[кг] |
0,5 |
0,7 |
1,8 |
3,2 |
6,6 |
7,5 |
11,2 |
17,0 |
24,8 |
29,0 |
|
Температура окружения |
T |
°Ц |
-25 ÷ +40 |
||||||||||
Время срабатывания* |
Со стороны постоянного токa |
t0,1 |
мc |
20 |
35 |
65 |
90 |
120 |
150 |
180 |
300 |
400 |
500 |
t0,9 |
10 |
17 |
35 |
40 |
50 |
65 |
90 |
110 |
200 |
270 |
|||
Со стороны переменного тока |
t0,1 |
мc |
20 |
35 |
65 |
90 |
120 |
150 |
180 |
300 |
400 |
500 |
|
t0,9 |
Отключение питания со стороны переменного тока вызывает ок. пятикратное увеличение времени торможения t0,9 в сравнении с отключением со стороны постоянного тока |
Тип |
Mh [Nm] |
D |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
D6 |
D7 |
D8 |
D9 |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
K |
H |
H1 |
HPS04 |
4 |
83 |
74 |
62 |
25 |
13 |
Ø4,3x3 |
M4x3 |
30 |
50 |
6 |
45 |
6 |
0,5 |
18 |
23 |
450 |
6,7 |
0,2 |
98 |
46 |
HPS06 |
4 |
91 |
84 |
72 |
25 |
17 |
Ø4,5x3 |
M4x3 |
47 |
62 |
8 |
45 |
6 |
0,5 |
18 |
24 |
450 |
6,7 |
0,2 |
100 |
51 |
HPS08 |
8 |
110 |
102 |
90 |
30 |
17 |
Ø5,5x3 |
M5x3 |
59 |
76 |
8 |
53 |
7 |
1,8 |
20 |
29 |
450 |
6,7 |
0,2 |
111 |
61 |
HPS10 |
16 |
133 |
125 |
112 |
44 |
21 |
Ø6,4x3 |
M6x3 |
61 |
95 |
10 |
65 |
9 |
3,5 |
20 |
37 |
450 |
9,0 |
0,2 |
160 |
73 |
HPS12 |
32 |
156 |
148 |
132 |
45 |
27 |
Ø6,4x3 |
M6x3 |
74 |
114 |
10 |
74 |
9 |
3 |
25 |
40,5 |
450 |
9,0 |
0,3 |
181 |
94 |
HPS14 |
60 |
170 |
162 |
145 |
55 |
27 |
Ø8,4x3 |
M8x3 |
90 |
124 |
12 |
82 |
11 |
3 |
30 |
41,5 |
450 |
9,0 |
0,3 |
193 |
102 |
HPS16 |
100 |
196 |
188 |
170 |
84 |
38 |
Ø8,4x3 |
M8x3 |
100 |
154 |
12 |
89 |
11 |
3 |
30 |
43,5 |
450 |
9,0 |
0,3 |
206 |
116 |
HPS18 |
150 |
223 |
215 |
196 |
104 |
43 |
Ø9,0x4 |
M8x6 |
130 |
176 |
12 |
100 |
11 |
3 |
35 |
51 |
450 |
11,0 |
0,3 |
237 |
129 |
HPS20 |
240 |
262 |
252 |
230 |
134 |
45 |
Ø11x6 |
M10x6 |
148 |
207 |
14 |
120 |
11 |
3 |
40 |
68 |
800 |
11,0 |
0,5 |
339 |
157 |
HPS25 |
500 |
314 |
302 |
278 |
120 |
45 |
Ø11x6 |
M10x6 |
198 |
255 |
14 |
134 |
12,5 |
4,5 |
50 |
82 |
800 |
11,0 |
0,5 |
466 |
182 |
Тип |
d |
B |
T |
d max |
d smax * |
L3 |
HPS04 |
11 |
4 |
12,8 |
11 |
|
18 |
HPS06 |
15 |
5 |
17,3 |
15 |
|
18 |
HPS08 |
15 |
5 |
17,3 |
15 |
|
20 |
HPS10 |
19 |
6 |
21,8 |
25 |
|
20 |
HPS12 |
25 |
8 |
28,3 |
25 |
|
25 |
HPS14 |
25 |
8 |
28,3 |
35** |
|
30 |
HPS16 |
35** |
8** |
38,3 |
35** |
|
30 |
HPS18 |
40 |
12 |
43,3 |
45 |
50 |
35 |
HPS20 |
42 |
12 |
45,3 |
45 |
50 |
40 |
HPS25 |
42 |
12 |
45,3 |
45 |
75 |
50 |
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Для питания тормоза разработан ряд модулей, от простых классических макетов игровых после сборки обеспечить быстрые действия и позиционирования приводов. Подходит приложения тормоз подключения, чтобы повесить на выпрямители постоянного тока или переменного тока обеспечивают cтандартное и электронные выпрямители.
Производитель рекомендует использовать минимально возможную мощность тормоза переменное напряжение тока. Правильный выбор управляющего напряжения будет устранить или по крайней мере ограничить скачков, вызванных силовых цепей. Не рекомендуется использовать слишком длинные кабели управления, которые вызывают выброс вредных скачков.